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    蜀都航空和蜀都省政府的意见很明确，五千万，他们负责批文和进口税费，一分钱都不提高了。

    “老胡，你的意见呢？”

    “六千万吧，我私底下和杨常斌沟通过，他说蜀都省里的极限也是六千万，再谈下去，可能真就黄了。”

    “我和他们亲自谈一次，六千万就六千万，关键是批文等手续要全部甩给他们，咱们只卖裸机。”

    “我也是这个意思。”

    王杏把最近几个月的财务资料拿过来，陈卫民看了一天，也签了一天字。

    幸亏有王慧仪这个好助手，要不能累死陈卫民。

    关于新公司的成立问题，陈卫民又和胡大海、苏磊开了一天的会。

    胡大海的想法很简单，直接让光明实业再开个工厂就是了，就叫光明汽车制造厂。

    老小子有自己的想法，挂在光明实业名下，他的权力更大了。

    掌管一家年产十几万辆汽车的企业，全国私营企业独一份，甚至比很多国营汽车厂都牛逼。

    汽车又这么稀缺，到时候全国多少人要跟自己要车子？

    但是陈卫民觉得不妥，他考虑的是风险。

    毕竟光明实业游走在两国之间，万一汽车公司被牵连了就不美了。

    他的意见是再成立一家新的公司。

    而苏磊更直接，建议组建集团公司。

    最后，陈卫民综合了他和苏磊的意见，再成立两家公司。

    新成立燕京光明集团公司，陈卫民任公司董事长，总经理，胡大海、周国良和苏磊任副总经理。

    新成立燕京高尔基汽车制造公司，胡大海为公司筹备组组长。

    苏磊担任燕京光明实业公司总经理。

    把燕京光明实业、港岛光明实业和复盛银行的股份，全部纳入光明集团管理。

    这样，光明集团就成了下辖四大公司的集团公司。

    燕京光明、港岛光明、港岛复盛和高尔基汽车公司。

    集团公司驻地就在京山光明产业园。

    至于苏联的民用物资公司，暂时还不考虑，因为苏联的公司挂靠在西伯利亚军区名下，不能算私企，要想纳入光明集团，也得等苏联解体后再说。

    这一次会议，彻底奠定了公司未来发展方向。

    会议结束后，公司行政又忙起来了。

    　　


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